一、行業(yè)背景
多年來，橋梁結(jié)構(gòu)的安全狀況一直是公眾特別關(guān)心的問題。現(xiàn)代化大型橋梁是交通主干道的重要節(jié)點(diǎn)，對(duì)交通運(yùn)輸發(fā)展具有重大影響，是國(guó)家、地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與技術(shù)進(jìn)步的象征。然而，由于缺乏大橋結(jié)構(gòu)整體性的安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)結(jié)構(gòu)狀態(tài)的任何異常不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，一旦發(fā)生安全事故，造成的經(jīng)濟(jì)損失和社會(huì)影響將不堪設(shè)想。因此搭建橋梁安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，為養(yǎng)護(hù)管理單位提供長(zhǎng)期實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，具有重要意義。
隨著橋梁服役年齡的增加，因?yàn)槿藶樵颉④囕v長(zhǎng)期超載、材料自身退化等，不可避免地產(chǎn)生病害和受損，為了時(shí)刻掌握橋梁的運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)橋梁結(jié)構(gòu)的異常，防患于未然，上海橋梁建筑公司也為了更好的延長(zhǎng)大橋的使用壽命，希望建立一套信息化、科學(xué)化的橋梁安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)橋梁各方面的數(shù)據(jù)。無錫漫途科技有限公司為此自主研發(fā)了“BSM橋梁結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”
二、系統(tǒng)架構(gòu)
本系統(tǒng)通過傳感器對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的傾斜、舞動(dòng)、沉降、裂縫、位移、繩索拉力、橋面溫度場(chǎng)等參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集，并通過4G網(wǎng)關(guān)進(jìn)行數(shù)據(jù)上傳，后臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析處理，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)24小時(shí)健康狀況在線監(jiān)管，支持監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)同時(shí)推送多個(gè)政府平臺(tái)進(jìn)行監(jiān)控。
三、系統(tǒng)功能
v角色權(quán)限管理：支持多級(jí)角色管理，多級(jí)報(bào)警規(guī)則配置，領(lǐng)導(dǎo)、管理、運(yùn)維配置不同等級(jí)的報(bào)警推送信息；
v多項(xiàng)目管理：用戶可以同時(shí)監(jiān)測(cè)多個(gè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)狀況，更方便地做好管理；
v實(shí)時(shí)監(jiān)控：橋梁的傾斜、舞動(dòng)、沉降、橋面應(yīng)力、溫度、風(fēng)速風(fēng)向、索力值實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)發(fā)送至后臺(tái)數(shù)據(jù)庫；
v告警策略：現(xiàn)場(chǎng)任何地點(diǎn)一旦發(fā)生預(yù)警，根據(jù)預(yù)警等級(jí)，采取不同的報(bào)警方式，結(jié)合相關(guān)責(zé)任單位及時(shí)采取緊急預(yù)案措施，疏散人群，及時(shí)轉(zhuǎn)移，減少事故災(zāi)害發(fā)生；
v報(bào)警管理：系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備告警、數(shù)據(jù)越限等異常情況，立即觸發(fā)告警機(jī)制，通過系統(tǒng)平臺(tái)、微信、短信、報(bào)警器等方式通知對(duì)應(yīng)管理人員、運(yùn)維人員。
v 應(yīng)急處理：從專家?guī)熘苯犹崛∠鄳?yīng)處理辦法，及時(shí)采取人員介入、封鎖道路等辦法，將安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。
v評(píng)測(cè)報(bào)告：通過對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的定量安全評(píng)價(jià)和監(jiān)測(cè)指標(biāo)數(shù)據(jù)安全度分析，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性趨勢(shì)分析，并生成橋梁的評(píng)測(cè)分析報(bào)告；
v數(shù)字大屏展示：支持?jǐn)?shù)字大屏展示，矢量圖展示各個(gè)傳感器的位置分布，GIS地理信息位置顯示；傾斜、沉降、裂縫、溫度、風(fēng)速實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)及狀態(tài)顯示；異常消息大屏消息提醒；設(shè)備在線量實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)；曲線分析各監(jiān)測(cè)點(diǎn)位的健康狀況；
四、方案優(yōu)勢(shì)
2 24小時(shí)在線監(jiān)測(cè)：24小時(shí)實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)橋梁的狀態(tài)，并對(duì)橋梁監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)把控，預(yù)警提醒，機(jī)器設(shè)備代替人為巡檢，更高效。
2 實(shí)時(shí)監(jiān)控：實(shí)時(shí)掌握橋梁的健康運(yùn)營(yíng)狀況，為大橋長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)和養(yǎng)護(hù)、維修、加固提供必要的決策依據(jù)。
2 科學(xué)管理：根據(jù)傳感器提供準(zhǔn)確的測(cè)量數(shù)據(jù)，結(jié)合專業(yè)的橋梁知識(shí)，對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)安全進(jìn)行科學(xué)有效的管理。
五、應(yīng)用案例
2 湖南湘潭大橋安全監(jiān)測(cè)在線系統(tǒng)
2 黑龍江鐵路大橋安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
2 安徽高架橋位移安全在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
